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【文化创新】德鲁克:创新的七个来源

文章出处: 人气: 发表时间:2016-06-01 16:01:42

 

现在企业都很重视创新,但是从哪里展开创新呢?德鲁克在《创新与企业家精神》这本书里,就根据一些成功的创新案例,总结归纳了创新的七个来源,很有启发。我们来看一看。

 

创新的第一个来源,是意外事件。德鲁克说这是最容易利用、成本最低的创新机会。比如万豪酒店最早成立的时候,是做连锁餐饮。有一年他们在华盛顿州开的一家餐馆,生意意外地火爆。后来一了解,原来餐馆对面是机场,那时候飞机上不提供吃的,很多乘客就来餐馆买快餐带到飞机上。这么一来,万豪就意外地发现了新机会,开始和航空公司合作,搞航空餐厅,取得了成功。所以说,要认真分析意外事件背后的原因,说不定就会发现创新机会。

 

第二个创新的来源,德鲁克称之为“不协调的事件”。意思就是说,这事明明从逻辑上、道理上应该行,但实际结果就是不行。这时候,就可能产生创新。比如集装箱的发明就是这样。上世纪50年代之前,航海公司都在使劲购买好货船、招聘好船员,他们的想法是,只有船跑得更快、船员业务更熟练,航运效率才会更高,公司才能赚钱。这听起来很有道理,但结果没啥用,成本还是居高不下,整个行业都快干不下去了。后来大家才发现,原来当时影响效率的最大因素不是船和船员,而是轮船在港口闲置、等待卸货再装货太耽误时间。所以大家想办法来提高货物装卸的速度,于是就发明出了集装箱,航运总成本一下子下降了60%,整个航运业才起死回生。

 

第三个创新的来源,是程序需求。也就是寻找现有流程中的薄弱环节,发现创新。比如巴西的阿苏尔航空公司,他们的机票价格很低,但乘客却不怎么多。后来他们发现,这是因为乘客到机场很不方便,坐出租车很贵,而坐公交或者地铁又没有合适线路。也就是说,“从家到机场”是顾客出行流程的一部分,但没有得到有效的满足。于是,阿苏尔航空开通了到机场的免费大巴,生意一下就好了,成为巴西成长最快的航空公司。

 

第四,行业和市场变化,往往会带来创新的机会。比如数码技术的出现,让影像行业发生了很大变化。柯达公司就因为没有重视这个变化,很快就不行了。其实早在1975年,柯达就发明了第一台数码相机,但它只想着保护自己的传统优势,没有看到这个行业变化带来的创新机会,结果最后很惨。

 

第五个创新机会来自人口结构的变化。像人口数量、年龄结构、性别组合、就业情况、受教育状况、收入情况等方面的变化,都会带来新的机会。这个很好理解,比如中国现在的老龄化,就会带来很多创新机会。

 

第六个创新来源,是认知上的变化。前面我们提到,意料之外的成功和失败能产生创新,就是因为它能引起认知上的变化。比如计算机,最早人们认为只有大企业才有用,后来意识到家庭也能用,这才有了家用电脑的创新。反过来,如果认知上没有变化,就可能失去创新。比如福特公司当年取得成功以后,对消费者的认知一直没有变化,一直以为买车的都是男人,汽车声音大,开起来才带劲。结果丰田生产出乘坐舒适度更高,噪音更小的家用轿车以后,福特就不行了。

 

第七个创新来源,就是新知识。德鲁克发现,在所有创新来源中,这个创新的利用时间最长。因为新知识创新往往需要好几个因素。比如,德鲁克提到,喷气式发动机早在1930年就发明出来了,但应用到商业航空上是在1958年波音公司研制出波音707客机,中间隔了28年。因为新飞机的研发不仅是发动机,还需要空气动力学、新材料以及航空燃料等多方面知识技术的汇合。

 

当然,德鲁克还提醒说,上面这七个创新来源之间,界线有时候很模糊。企业要进行系统化的创新,大概需要每隔半年就看一下自己内部和外部的情况,这时候就可以从这七个方面检查一下,看有没有新的创新机会。


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